哈喽，小伙伴们大家好!

前不久，国外的一个数据调查机构“AUTOIP”，发布了“2017年全球MPV销量排行榜”，比较有意思的是，这个榜单的 第一、第二 名 全都被咱们自己的 国产车 给占啦~想不想看看是哪两款车这么争气?赶紧来围观今天的内容吧~

Top 10:丰田 塞纳

全年销量143135辆

国内平行进口版指导价:47.5万-76.8万

塞纳 出现在榜单里完全是意料之中的事儿，只不过 排在第10 ，感觉稍微 有些靠后。要知道，国内仅仅靠 平行进口，路上就 已经有不少 了，假如未来 官方引入，我觉得销量应该会比这个更好一些。

海外2018款塞纳

作为一款MPV，塞纳的表现还是很不错的，足够大的车内空间 以及超级舒适的乘坐感受，完全就是为 长途旅行 而生的。

海外2018款塞纳

之前 葱哥带家人 去美国玩的时候，就专门租了一辆塞纳，满载7人 的情况下，还能装下N多行李，无论是空间还是舒适性，简直没谁了~

动力上提供了2.7L 和3.5L V6 两款自吸发动机，部分车型还有 四驱可选，极大地提高了行驶稳定性。

海外2018款塞纳

有的人总喜欢把 塞纳和埃尔法相比，个人觉得这两款车的 定位不同，塞纳 更 偏家用 一些，适合居家长途旅行，性价比更高;埃尔法 就比较 高冷 一些，更适合有 商务 需求的小伙伴。

Top 9:别克 GL8

全年销量145853辆

指导价:22.99万-44.99万

号称 国内“MPV标杆”的 别克GL8 只排在第9位，我并不觉得意外，毕竟这款车 只在中国销售，能取得这样的成绩已经挺不错了。去年 葱哥 还贡献了一个销量呢~

虽然GL8 不是全球车型，但并不意味着他就不好~相反，在30万-40万 这个区间里，是 我 最推荐 的一款MPV。

现款GL8的风格偏 高端时尚范儿，整体属于那种比较 精致 的类型，尤其是2.0T车型专属 的 悬浮式车顶，比很多更高价位的MPV更带感;内饰搭配了大屏幕液晶屏，营造出了豪华的氛围。

动力上使用了2.5L 和2.0T 两款发动机，个人比较推荐2.0T车型，更有劲儿，油耗相对也更低，官方给出的 综合油耗8.8L/100km ;GL8的行驶质感比同级别的日系MPV，强了一大截，跑高速底盘 厚重感足、静音性好。

总的来说，GL8的整体表现 很均衡，是一款值得考虑的MPV。如果不是因为他是一款“特供车”(只有第一代在美国有原型车，后边的都是上汽自己搞的)，估计销量会更好。

Top 8:起亚 Soul

全年销量159635辆

海外 指导价 约合人民币:10.38万-14.18万

你没看错，就是 国内已经停产 的 起亚秀尔。我第一次见到这款车的时候，把他当成了SUV ，没想到老外却把他当作MPV ~

说心里话，我个人挺喜欢秀尔这款车的，外观非常个性，方方正正的像个大盒子，对了，长城还山寨过一款，叫 酷熊~

在动力上，海外版秀尔(Soul)使用的是一台1.6T涡轮增压发动机，搭配一部7挡双离合变速箱，具体驾驶感受和国内K5差不多，舒适性一般。

个人觉得，当年起亚引入秀尔的时机有些早了，放到现在，不考虑 韩系因素 的话，这么个性的设计，说不准销量会挺不错呢~如果起亚 引入秀尔，小伙伴们会考虑么?

Top 7:日产 Note

全年销量168925辆

海外指导价 约合人民币:8.5万起

小伙伴们可能对这款车不太了解，其实他就是国内 日产骊威的原型车，是一款主打 经济性 的 家用小车，主要在 北美、日本和欧洲 销售。还提供了 增程式混动系统，是丰田普锐斯的主要竞争对手之一。

增程式混动车型

在动力上，海外版车型使用了1.2L汽油 和1.5T柴油 两款发动机，搭配 手动 和CVT 变速箱。

增程式混动车型

尽管这款小车没有引入国内，但是通过这几张海外图，彬子还真挺喜欢的，希望未来国内的骊威也可以继续引用海外版造型。

Top 6:丰田 Avanza

全年销量171685辆

海外指导价 约合人民币:7万-10万

小伙伴们对这款车比较陌生，这是一款丰田 专供东南亚 的 廉价7座车，合人民币大约7万-10万，低廉的售价，让他成了东南亚地区的“街车”。国内有款 森雅，就是以这个为原型车打造的~

动力上，使用了1.3L 和1.5 L 两款发动机。

个人感觉，这款车完全就是一辆“东南亚版”的五菱宏光，售价便宜、7座布局，既能拉人，又能拉货，皮实耐造...如果引入到国内，价格不变的话，肯定受欢迎。

Top 5:道奇 Grand Caravan

全年销量173869辆

海外指导价 约合人民币:17万起

这款车大家可能觉得比较陌生，实际上 早在07年，东南汽车 就把他 引入了国内，取名“道奇凯领”，用来对抗别克GL8。

不过，事与愿违，谁也没想到在美国风光无限的“凯领”来到了中国，却水土不服，抵不过已经在 美国停产的GL8 ，凯领最终停产，而GL8却越混越好，当上了“行业标杆”。

道奇Grand Caravan在“北美老家”的表现还是挺不错的，长期占据 销量榜前几名，力压大捷龙和塞纳。

可能有的小伙伴会觉得:这款车在国内生不逢时，换成现在，销量肯定会不赖~

我倒不这么认为，如果说当年国内 对MPV需求不大，那GL8怎么就活下来了?况且同为 美式MPV的大捷龙，在国内的表现 也不咋样 啊~车都不错，唉...个人觉得还是 国内不认 这个 牌子....

Top 4:丰田 Innova

全年销量187331辆

海外指导价 约合人民币:13.5万起

这款车不仅没有引入国内，就连喜爱MPV的 北美也没有引入~而是一款在 东南亚、印度和中东 市场销售的“特供车”。2016年的时候，曾有传言说国内会引入7座和8座版，但后来这事儿就不了了之了....

说回这辆丰田 Innova，他采用了一个 非承载式车身，还是 后驱 的，跟 丰田海拉克斯、Fortuner 这些 硬派越野车 共享平台技术。去过泰国的小伙伴应该都知道，那边路上跑的都是一些 基于皮卡改装的越野车、MPV ，难怪Innova 会受欢迎~

目前Innova 在 东南亚 市场上销售的车型搭载的发动机有2.0L 和2.7L 汽油发动机以及2.4T、2.8T 两款 柴油 发动机。

虽然这款车没有引入国内，即便引入了，我觉的也不会得到太多的关注，毕竟他的底子“太硬”了。

接下来就是榜单的前三甲了，这3款车，小伙伴们肯定不陌生!

Top 3:本田 奥德赛

全年销量201159辆

国内指导价:22.98万-35.48万

跟GL8偏商务的定位不同，奥德赛 应该算是一款比较 纯粹的家用MPV 了，不贵的售价和使用保养，是他的优势。

换代后的奥德赛采用了2+2+3 的座椅布局和 侧滑门，这些可都是很多买MPV的人所看重的 硬性指标，事实证明，这样的改变的确提升了他的销量。

动力上，使用了2.4L+CVT 的动力组合，日常 满载7人 的情况下也够用，平顺性和经济性也都表现不错。

不过，缺点也挺明显的，高速噪音大、车身细节粗糙，再加上没有MPV该有的那种厚重感，这就让人比较难受了，我买辆这么大个的车，不就是图个安心么~

再来说一说保养，常规机油机滤含工时费用在600元左右，保养间隔5千公里。

总的来说，奥德赛更适合那些居家过日子、精打细算的小伙伴，虽然缺点不少，但他毕竟是一辆标准 的MPV车型，即便满员时，也不会被后排乘客抱怨，比有些7座SUV 还是有优势的。

Top 2:宝骏 730

全年销量275227辆

指导价:6.08万-10.88万

这款车整体给我的印象就是 中庸、务实，2+2+3 的标准MPV座椅布局方式，实际使用的时候很方便。

对于第三排座椅，不管是进出，还是乘坐空间上表现都不错。

动力上提供了1.8L自吸 和1.5T 涡轮增压两种动力可选，分别匹配5挡AMT、6挡手动和6挡湿式双离合变速箱，其中双离合变速箱只提供给1.5T车型。

之前我们也试驾过1.5T+6 DCT 的车型，整体匹配度不错，变速箱低速顿挫小，换挡速度很快~悬架调校的比较舒适，能够很好地过滤掉路面的颠簸，对于一辆 售价七、八万 的车，车内静音性算不错的。

关于保养，这款车还挺便宜的，常规机油机滤含工时费用在240元左右，保养间隔1万公里。

总的来说，宝骏730在这个价位里挺值得推荐的，不到10万就能买到一款整体还不错的2+2+3的7座MPV，还要啥自行车啊~

Top 1:五菱 宏光

全年销量532394辆

指导价:4.18万-6.98万

全球MPV销量冠军，小伙伴们可能已经想到了，就是“秒天秒地，宇宙第一神车”五菱宏光~呃...有没有S 不重要，重要的是2017年，他是 全球卖的最多的MPV ~

关于五菱宏光，大家更多的应该是从各种段子里听说他的，实际上这款车远没有传说的那么神，他就是一辆拥有 后驱 的 高级版“面的”。

动力上也仅仅是使用了1.2L 和1.5L 两款小排量自吸发动机，日常代步还不错，真想虐超跑，只能是在梦里了~

不过，这款车只要 五、六万的售价，就能圆你一个7座MPV 的梦，对于不少人来说还是挺有吸引力的，除了拉人，日常拉货 做个小买卖啥的，也是个不错的选择。

总结一下，五菱宏光和宝骏730能占据榜单的前两名，我觉得价格和市场占了很大的因素，毕竟这两款车都是国内比较热门的车型，价格又不贵，需求基数又那么大，卖的不好才怪呢~

好了，关于“2017全球MPV销量排行榜”的内容就是这些啦~这几款车，你会选择哪款呢?可以留言告诉我们哟~

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