近年来随着自主品牌的崛起，曾经以“低价高配合资车”为卖点打入市场的韩系车的日子越来越不好过了。2017年，现代品牌在国内销量仅为82万，同比下降近30%。这对于此前连续4年突破百万辆大关的现代来说，显然难以接受。

想要改变这种局面，就必须要引进更多的新产品。而主打运动风格的全新小型SUV——ENCINO就是被现代寄予厚望的一款车新车。4月10日，现代ENCINO就将正式上市。上市后它将面对本田缤智/XR-V、雪铁龙C3-XR等车型。而将在今年上市的丰田C-HR/奕泽也将成为它的直接竞争对手。

新车提供4种双色车身设计，搭载1.6T+7DCT的动力总成，最大功率177马力，百公里加速时间不到8秒，动力水平远超同级别车型。那么，这样一款极具个性的韩系车将会给出什么样的售价呢？

毋庸置疑，ENCINO的外观就是为90后设计的，可能25岁以上的人开着它都显得有些太跳脱了。前脸用一张大嘴来搭配分体式大灯的小“眯缝眼儿”，这种反差带来一种独特的视觉感受，而且前大灯和日间行车灯均为LED光源，让这双小眼睛更加有神韵。但ENCINO的前脸造型第一眼看上去会让人觉得有些复杂，需要一点适应过程。

虽然尺寸不大，但车身造型非常刚劲有力。18寸的全黑轮圈以及夸张的轮眉充满力量感，D柱的设计非常别致，配合上扬的腰线让这台车很有灵气。车身姿态比较低矮，如果没有车顶行李架的话，乍看过去有点像一台两厢轿车。尾灯造型同样比较修长，与车头遥相呼应，两根粗壮的排气管也很有运动气息。

值得一提的是，现代ENCINO共有6种车身颜色可选，而且提供4种双色设计。不同于其他某些采用双色设计的车型，这款车的双色车身在色彩搭配上很协调，且不失动感。

作为小型SUV，现代ENCINO的长宽高分别为4195/1800/1575mm，轴距达到2600mm。与竞品车型相比，虽然有着最宽的车身，但在车身长度和轴距方面却是最小的，整体尺寸并没有什么优势。

内饰设计还是现代一贯的“简约风”，但相比以往车型还是更加年轻化一些，在一些细节处的设计也与车身颜色相匹配。但受限于成本原因，车内采用大量硬塑料进行包裹，即使年轻人也不是全都能接受吧。

丰富的配置是韩系车的传统优势。ENCINO也不例外，LED自动大灯、自动空调、车道保持、盲区监测、无钥匙进入、后视镜/主驾驶座椅电动调节、远程控制等功能悉数出现。

虽然轴距较短，但后排腿部空间不算很局促。后排配置有点可怜，既没有中央扶手箱，也没有出风口和USB接口。

除了个性十足的外观，ENCINO最大的卖点就是动力性能了。相比于其他竞品车型孱弱的小排量自吸发动机，ENCINO搭载的1.6T发动机简直可以用“暴力”来形容了:最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，配合7速双离合变速箱，可在8秒内完成百公里加速。在这个价位的合资SUV车型中，恐怕只有ENCINO能够提供这样畅快的驾驶感受了。

价格预测

总体来看，现代ENCINO是一款特点十分鲜明的小车，喜欢他的人会特别喜欢，不喜欢他的人则会完全无感。他拥有同级别最强的动力总成以及丰富的配置，外观设计也应该会被大部分年轻人接受，唯一不足之处就是尺寸偏小。

▲现代Kona美国售价

▲本田HR-V美国售价

▲丰田C-HR美国售价

参考现代ENCINO、本田缤智、丰田C-HR海外版车型的售价，ENCINO在国内的售价应该比国产的缤智、C-HR等车型低一些。而且，考虑到现代目前在国内的处境，它就更不应该跟日系对手去正面碰撞。在这种情况下，ENCINO应该参考法系对手的售价，鉴于它拥有更强的产品力，所以它的起售价预计比雪铁龙C3-XR稍微高一点。综合分析，现代ENCINO上市后的售价区间预计为11.88-15.88万。